荷蘭賽佰突破新能源電池用膠難題
發(fā)布時間 -0001-11-30 | 閱讀:1345次
2018年1月16日至18日,2018首屆中國新能源汽車峰會在成都龍泉驛區(qū)隆重舉行。 超過1,000名新能源汽車行業(yè)精英聚集在這里,探討了行業(yè)發(fā)展之路,并推動了汽車動力的夢想。在2018年,新能源汽車行業(yè)將不僅面臨補貼下降,技術門檻提高以及新造汽車力量全面進入等新變化。 新能源汽車消費市場也在逐步開放。消費者對新能源汽車的核心零部件更感興趣。 性能提出了更高的要求,這無疑給新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。 可以說,2018年是新能源汽車行業(yè)的關鍵節(jié)點和重要轉(zhuǎn)折點。
新能源電池組可以將數(shù)十度甚至是百度的電力集中在一個小容器中。 在這種情況下,確保電池安全不僅需要高質(zhì)量的正負極材料,隔板,電解質(zhì)和其他電池原材料,而且電池和電池的粘接和密封提出了更加嚴格甚至要求更高的技術要求。如果新能源電池組未緊密密封或粘合,不僅容易導致電解液泄漏,而且突片也會因撞擊而破裂,這將導致電極短路和火災以及其他危險。為了避免這種情況,技術人員要將電池組密封在PP復合電池盒中,以避免重大安全隱患。
普通膠粘劑很難滿足PP復合材料的粘結(jié)要求。憑借賽佰SABA集團“唯一能夠提供穩(wěn)定的PP材料粘合的制造商”的優(yōu)勢,中聚(杭州)新能源科技有限公司采用了強大的機械性能,將賽佰Sabatack?改性硅烷膠系列產(chǎn)品用于粘合新能源電池盒。賽佰SABA產(chǎn)品不負眾望。由于它們的低密度和良好的粘合性能,它們不僅達到了穩(wěn)定粘合和良好氣密性的技術要求,而且還提高了新能源電池組的減振能力,并且存在泄漏甚至爆炸的潛在安全隱患。很大程度上避免了新能源電池組的使用,它為新能源汽車電池組所用的粘合劑提供了全面的解決方案。
除了對電池盒的粘合和密封有很高的要求外,新能源電池還需要具有強大的阻燃能力。這是因為電池著火通常是由單個電池點燃周圍的電池芯引起的,導致整個電池著火或爆炸。荷蘭賽佰的Sabatack?750 FS因其非常高的耐火性而在2015年通過了國際權威的軌道車輛材料阻燃測試-EN45545-2認證,并廣泛用于對消防安全有嚴格要求的粘接和結(jié)構密封區(qū)域。這對于新能源電池組的粘合和密封具有重要意義。
我國目前正從汽車制造大國邁向汽車制造強國,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展正好給出一個時間彎道超車實現(xiàn)汽車強國夢的機遇。在這種大力推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。荷蘭賽佰SABA作為唯一能夠為PP材料提供穩(wěn)定粘接的生產(chǎn)廠家,其產(chǎn)品不但被廣泛的應用于中國軌道交通、客車、船舶、房車、救護車及運輸車、冷藏車、食品車、消防車等領域,在新能源電池等高新技術領域也嶄露頭角,且業(yè)務量持續(xù)保持高增長態(tài)勢,未來也將繼續(xù)在新能源汽車領域發(fā)揮更大的作用,推動我國汽車強國夢的快速實現(xiàn)。