眾所周知，通過多種復(fù)合材料的混合使用可以有效減輕車身重量，從而實(shí)現(xiàn)車身輕量化，達(dá)到節(jié)能減排的目的。然而，這也對車身制造技術(shù)，尤其是連接技術(shù)提出巨大挑戰(zhàn)。在材料連接方式中，膠接技術(shù)得到越來越廣泛的應(yīng)用，已成為汽車輕量化時(shí)代最重要的連接技術(shù)之一，荷蘭SABA順勢而為，成為汽車制造業(yè)膠粘劑領(lǐng)導(dǎo)品牌。

荷蘭SABA改性硅烷膠技術(shù)資料

材料的連接方式可分為焊接、壓合、機(jī)械連接等，但這些傳統(tǒng)連接方式存在較多缺點(diǎn)，比如成本高，操作時(shí)間長，要求同質(zhì)材料，工藝完成后材料正反面均有較大凸起，如果大量使用會(huì)增加車身自重，接頭的防腐能力下降等等。

相較于以上連接方式，荷蘭SABA膠粘方式能夠?qū)崿F(xiàn)多種材料的輕松連接，具有簡便、快捷、高效、價(jià)廉等特點(diǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)一些其它連接方式無法實(shí)現(xiàn)的材料連接，如實(shí)現(xiàn)金屬與復(fù)合材料的粘接，同時(shí)膠粘以其良好的抗疲勞性、隔音性、減振性，在現(xiàn)階段的車身制造中有著廣泛應(yīng)用，目前，宇通、株洲中車電動(dòng)車等都大量使用了荷蘭SABA膠粘劑。

荷蘭SABA涂膠設(shè)備

另外，荷蘭SABA改性硅烷膠不含異氰酸酯，無溶劑、無毒、無味，VOC釋放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，是環(huán)保的工業(yè)膠粘產(chǎn)品。

此外，荷蘭SABA膠粘劑具有非常好的耐候性和抗紫外線能力，膠體本身不會(huì)產(chǎn)生氣泡，不會(huì)產(chǎn)生龜裂，粘結(jié)強(qiáng)度持久如一，具備良好的觸變性和擠出性，適應(yīng)室外、室內(nèi)、 潮濕、低溫等多種作業(yè)環(huán)境。

荷蘭SABA改性硅烷膠用于廂體膠粘

下面是幾種連接方式優(yōu)劣式對比：

賽佰膠粘劑在復(fù)合材料粘接方面有獨(dú)特的優(yōu)勢，而廂體復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用已是大勢所趨，經(jīng)測算 9.36米箱車采用PP復(fù)合材料，將膠粘技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉚釘、螺絲機(jī)械連接方式，可減輕約100-500公斤車身自重，這不但提高了車廂制造效率，同時(shí)通過車身輕量化減少了碳排放，且節(jié)油效果明顯。

荷蘭SABA憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品性能和膠粘工藝成越來越受到商用車制造廠的重視。